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第五，加强合作与人才培养，提高产业健康发展水平。一是推进国内整车和动力电池企业合作发展，建设优势互补、合作共生的全产业链生态体系。引导大型新能源车企向产业园区集聚，形成整车制造与动力电池等配套环节的协同发展；鼓励国内优势动力电池企业向整车制造领域拓展业务，同时也鼓励大型整车企业提前布局动力电池等产业链环节。二是推动产业跨领域协作。鼓励动力电池企业加强与国内外锂、镍、钴等原材料生产企业的联系与合作，以提升资源保障水平；针对快速增长的大量退役动力电池，推动有关企业加强与应急电源、光伏发电、低速电动车、电动自行车等储能领域相关企业的合作，推进动力电池的梯次利用。三是加强高端专业技术人才培养。在电池材料、系统集成等核心技术领域，加快培养一批专业技术人才，打造本土研发人才团队，为产业发展提供人才保障。

彭华岗：各位媒体朋友，女士们、先生们，大家下午好！很高兴又和大家见面，首先还要感谢各位媒体朋友长期以来对国资委和中央企业的关心、支持和帮助，在回答大家问题之前我先简要介绍一下有关情况。今年以来，国资委和中央企业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，牢牢把握稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，落实“六稳”工作要求，坚持以供给侧结构性改革为主线，聚集实业、突出主业，加快新旧动能转换，经济运行保持了总体平稳，稳中有进的运行态势。主要有这么几个方面。

中国铁塔的营收也与三大运营商息息相关。据《华夏时报》记者了解，来自三大运营商的铁塔租费收入几乎占据中国铁塔营收的全部。招股书显示，中国铁塔2017年营收为686.65亿元，同比增长22.6%。其中，三大运营商带来的营收占其总营收的99.8%。中移动当期则为中国铁塔带来超过五成营收。

不少中国游客在境外消费时，都会选择使用信用卡，避免了携带大量现金不便的同时，还可享受一定的免息期。此外，随着移动支付的普及，不少中国游客在境外也会选择这一方式付款。尼尔森和支付宝联合发布的最新白皮书《2017中国境外旅游和消费趋势白皮书》显示，约有65%的中国游客在境外旅行时使用移动支付，而非中国游客仅占11%。

而摆在造车新势力面前最严峻的问题就是资金，资金是否充足关乎着造车新势力的“生死存亡”。造车新势力发展至今“烧钱”不断，真正能盈利的寥寥无几。黄希鸣在接受媒体记者采访时也曾坦言，新晋造车企业要做到短期盈利比较难，希望博郡汽车在开工投产之后的三至四年内能够实现盈利。

为了弥补减税带来的减收缺口，努力做到财政收支平衡，中央和各地动自己“奶酪”，通过多渠道盘活国有资源资产、增加国企上缴利润等手段来增加非税收入，这也直接导致今年前10个月保持27.1%的高增速。比如，前10个月非税收入中，由于特定国有金融机构和央企上缴利润增加等原因，国有资本经营收入同比增长2.3倍。受地方行政事业单位资产等非经营性资产收入集中入库等影响，国有资源（资产）有偿使用收入增长17.6%。这两项收入拉高全国非税收入增幅25个百分点。