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德系三强“各有难处”近日，德系三强品牌奔驰、宝马以及奥迪相继公布了一季度财报数据。数据显示，BBA营收和利润都出现下降，豪华车企正面临着巨大的挑战。其中，奥迪披露的财报数据显示，第一季度奥迪集团全球销售收入为138.12亿欧元，同比下滑9.84%；税前利润11.96亿欧元，同比降幅更是高达16.1%。与此同时，奥迪集团的全球销量也出现滑坡，一季度共交付44.72万辆奥迪品牌汽车，较去年同期下降了3.6%。奥迪方面表示，除全球统一轻型车排放测试规程（WLTP）带来的影响外，自1月开始实施的财务报告结构调整，多品牌销售公司统一计入母公司大众集团，也在一定程度上影响了营业收入。

王毅表示，本届论坛的主题是“共建‘一带一路’、开创美好未来”，核心是推动“一带一路”合作实现高质量发展。本届论坛有三个鲜明特点，一是规格更高。预定出席的外国国家元首和政府首脑人数将明显超过首届论坛。二是规模更大。届时将会有来自100多个国家的数千名各界代表与会。三是活动更丰富。我们将举办12场推动务实合作的分论坛，还将首次举办企业家大会，为工商界对接合作搭建平台。

另一方面，广汽集团虽然成立了研究院，但其体系梳理还没有完成，在技术上曾试图打造一个独特的技术品牌，但最终未能成行。业内一位人士指出，广汽研究院与国内一些大集团的研究院相比，优势在于机制效率上，但缺点在于积累少，技术相对薄弱。简单来说，在设计上，吉利和上汽都梳理了自己的一套逻辑和语言，成为攻占市场的有效补充，而广汽虽然有一套自己的风格，但却缺少品牌化的梳理。

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澳大利亚气候委员会一篇文章指出，上世纪90年代中期以来，澳大利亚东南部秋冬季节的降雨量减少了15%，四五月份的降雨量则减少了25%。整个澳大利亚的平均气温升高，温度屡破纪录。一些气象学者认为，丛林地带变得更加干燥致使林火频发，这背后的原因是气候变化。

新京报记者 陈鹏 罗亦丹 编辑 赵泽 校对 何燕责任编辑：魏雨新京报快讯据商务部官网消息，2月26-27日，全国服务贸易和商贸服务业工作会议在北京召开。会议指出，2018年以来，全国服务贸易和商贸服务业创新发展，各项工作取得积极成效，对稳外贸、稳预期、促增长作出了积极贡献。全年服务进出口总额5.24万亿元人民币，同比增长11.5%，规模再创历史新高，连续5年保持全球第二位。餐饮、家政、养老、文化等服务消费快速增长，服务消费占比提升至49.5%，最终消费支出对经济增长的贡献率达到76.2%。家政扶贫带动新增就业超过10万人。