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二是靠企业驱动。企业是市场经营的主体，必须充分发挥其在高质量发展中的主体作用。要增强股东约束，让股东树立正确的投资理念，充分尊重保险行业发展和经营的基本规律，坚决破除将保险作为融资平台、赚快钱的认识，并通过董事会为企业确立正确的战略和目标。要完善考核体系，摒弃以规模论英雄的考核设计，把高质量发展的要求细化为公司的经营指标和考核指标，形成有利于高质量发展的激励约束机制。要推动流程再造，根据高质量发展的要求重新设计公司的组织架构和业务流程，使组织和流程更加有利于贴近市场，控制成本，改进消费体验。要加强能力建设，面对转型升级等高质量发展要求，一些机构显得力不从心，归根结底还是源于自身能力的不足。保险机构要在这方面集中发力，围绕高质量发展的要求打造和提升核心能力。

责任编辑：陈悠然 SF104参考消息网8月1日报道 外媒称，美国已经敦促韩国和日本考虑就一项严重的外交争端签署“暂停协议”，以便为两国谈判争取时间。但日方表示，将坚决主张日本立场。据共同社7月31日报道，美国政府高官30日透露，就有关日本加强对韩国出口管制等一系列日韩对立问题，已提出居中调停方案，要求两国签署在维持现状且不采取新措施的状态下展开谈判的共识文件。该内容事实上是敦促日本推迟把韩国从在安全保障出口管理上设置了优惠待遇的“白名单”中剔除的手续，似乎是为了避免对立进一步激化。

女士们，先生们，无论是保险行业自身实现高质量发展，还是服务好国家总体的高质量发展，都是一项需要长期奋斗的事业。让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，奋发努力，务实进取，推动保险行业高质量发展迈上新的台阶，为全面建成小康社会和“两个一百年”奋斗目标作出更大的贡献。

合作风险然而，合资企业和更广泛的联盟可能存在风险，2005年通用汽车试图退出与菲亚特不正常的关系时就发现了这一点，退出协议最终花费了20亿美元。如今，人们越来越担心，雷诺-日产-三菱成立20年之久的联盟可能会在上月卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）被捕后瓦解。戈恩是最初组建该联盟的人。

另外，做好乘客信息登记和溯源工作，确保交通运输工具上一旦发现疑似病例或确诊病例，能够第一时间找到同乘的其他旅客。蔡团结也提到，乘客乘坐公共交通工具，一定要佩戴口罩出行。民航值机尽量安排旅客分散就座民航局运输司司长于彪介绍，受疫情的影响，春节假期7天民航旅客运输量仅651万人次，客座率也仅为51.7%，比去年下降近一半。最近一周航空公司大量削减航班，航班总量仅相当于去年的将近一半，客座率不足45%，去年同期的旅客客座率达到90%。

当然，网约车行业并不完全是线上版的出租车，例如顺风车、拼车就属于全新的产品形态，和出租车之间有着很大的不可替代性。顺风车和拼车的不可替代性，使其具有更大的盈利潜力。例如顺风车在下线之前一直是滴滴最赚钱的业务，仅在2017年就贡献了8亿元净利润。